0грн
Оформить заказКонтролируйте траекторию байка в заносах и на крутых спусках с абсолютной уверенностью! Профессиональные задние тормозные колодки со спеченным металлическим (медным) составом созданы специально для жестких условий эксплуатации на кроссовых и эндуро мотоциклах. Внедорожная езда заставляет задний тормозной контур работать под колоссальными нагрузками, где обычная органика перегревается и мгновенно стирается. Спеченная металлокерамика от OTOM решает эту проблему раз и навсегда.
Технология Sintered Metal соединяет медную крошку и износостойкие металлические фракции под воздействием сверхвысоких температур и давления. Результат — фрикционный материал, который не теряет своей цепкости при нагреве диска до красна. Медная основа колодки эффективно рассеивает тепло, снижая тепловую нагрузку на поршень суппорта и предотвращая закипание тормозной жидкости в заднем контуре, что критически важно при длительном зажатии тормоза на спусках.
Форма и геометрия ушек крепления колодок OTOM R04-009 полностью соответствуют оригинальным задним суппортам Brembo, которые устанавливаются на заводские австрийские мотоциклы (KTM, Husqvarna, GasGas), а также на большинство современных полноразмерных китайских эндуро-байков (Kovi, Geon, Kayo, Spark, JHL, BSE). Колодки обеспечивают мягкую, но мощную обратную связь на педали тормоза, позволяя точно дозировать усилие как на жестком грунте, так и на скользкой глине.
Совместимость с мототехникой:
- KTM: EXC, EXC-F, SX, SX-F, XC, XC-W (все поколения и объемы двигателей 125–500 куб.см.)
- Husqvarna: TE, FE, TC, FC, TX, FX
- GasGas: EC, EX, MC
- Китайские эндуро (с задней тормозной системой типа Brembo): Kovi (MAX 300, Advance 250, Pro 250/300, Lite), Geon (Dakar GNS GNX 250-300, Terrax 250-300), Kayo (K6, T6, K1), BSE (J5, J4), Spark SP300, JHL LX LX2 LX3 250, Rottor 300 и др.
- Электро эндуро мото Stark Varg (суппорта Brembo)