Шестерня обгінної муфти (бендиксу) двигунів NC250/NC300/NC300S

Модель: 0304
Наявність: Немає в наявності

620грн

Основні характеристики

Всі характеристики

Марка двигуна: ZS177MM, ZS182MN

Поверніть вашому ендуро легкий та безвідмовний запуск! Велика шестерня обгонної муфти (бендікса) є ключовим елементом системи електростартера. Вона передає крутний момент від проміжних шестерень стартера безпосередньо на ротор генератора (маховик) для запуску двигуна.

Оскільки ендуро-техніка часто глухне і запускається у важких умовах (у болоті, на схилах), зуби цієї шестерні та її внутрішнє робоче дзеркало зазнають колосальних ударних навантажень. Своєчасна заміна зношеної шестерні захищає сам стартер та ролики обгонної муфти від критичних поломок.

Ця шестерня виготовлена за точними заводськими стандартами концерну Zongshen і призначена для водяних 4-клапанних двигунів NC250 (ZS177MM) та NC300 (SOHC) / NC300S (ZS182MN DOHC).

Деталь гарантовано підходить на такі мотоцикли:

JHL MOTO: Z250 (водяне охолодження), Z300, Z300S (DOHC)
EXDRIVE: ProFactory 250 NC, ProFactory 300 NC
KOVI: 250 Pro, 300 Pro, Advance 250 (водяне охолодження), Pro 300S (DOHC)
GEON: Terrax 250 PRO (водяне охолодження), Dakar 250 (TwinCam), G-Xenon 250
KAYO: T6 250 Enduro, K6 250, K6-L
BSE: M2, M4, M8 (з водяним двигуном NC250), J5
SHINERAY: X-Trail 250 (версії з рідинним охолодженням)

Симптоми зносу шестерні бендікса стартера (Коли потрібна заміна?)

При натисканні кнопки стартера чути металевий тріскіт, гуркіт або просковзування.
Стартер крутиться вхолосту («дзижчить»), але не прокручує колінвал двигуна.
На зубах шестерні з'явилися видимі сколи, зазубрини або нерівномірний виробіток.
На внутрішній робочій поверхні (куди притискаються ролики обгонки) з'явилися глибокі раковини або виробіток «сходинкою».

Сумісність з моторами: Zongshen NC250, NC300, NC300S. ( ZS177MM, ZS182MN).

стартер

Характеристики

Двигун

Марка двигуна ZS177MM, ZS182MN

Шестерня обгінної муфти (бендиксу) двигунів NC250/NC300/NC300S